液壓缸作為液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵執(zhí)行元件，其結(jié)構(gòu)形式多樣，應(yīng)用特性顯著。

常見的結(jié)構(gòu)形式有活塞式、柱塞式、伸縮式和擺動式。活塞式液壓缸又分單桿和雙桿，單桿液壓缸只有一端有活塞桿，兩端進出口油孔都能通壓力油實現(xiàn)雙向運動；雙桿液壓缸活塞兩側(cè)都有活塞桿，可實現(xiàn)等速往復運動。柱塞式液壓缸是單作用式，靠液壓力只能單向運動，回程靠外力或自重，因柱塞不與缸套接觸，缸套易加工，適合長行程。伸縮式液壓缸有二級或多級活塞，活塞伸出順序從大到小，空載縮回順序一般從小到大，能實現(xiàn)長行程且縮回時結(jié)構(gòu)緊湊，常用于工程機械和農(nóng)業(yè)機械。擺動式液壓缸輸出扭矩實現(xiàn)往復運動，有單葉片和雙葉片等形式。

在應(yīng)用特性方面，液壓缸能將液壓能高效轉(zhuǎn)化為機械能，實現(xiàn)直線或擺動運動，運動平穩(wěn)且無傳動間隙，可免除減速裝置。它輸出力與活塞有效面積及兩側(cè)壓差成正比，能根據(jù)不同負載需求提供相應(yīng)的力。在工程機械中，可驅(qū)動各種工作裝置完成挖掘、舉升等動作；在航空航天領(lǐng)域，用于飛機起落架等部件的收放；在汽車工業(yè)，應(yīng)用于制動系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)。

總之，液壓缸憑借多樣的結(jié)構(gòu)形式和出色的應(yīng)用特性，在眾多領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，未來也將隨著技術(shù)發(fā)展不斷優(yōu)化和拓展應(yīng)用。